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      • 朱先生
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      • 李先生
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      與三一重工、五菱、本田、東風等企業,進行了干混砂漿車、背罐車、插秧車、拖拉機、收割車等領域深度合作。

      交通出行類

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      近年來國內的移動出行方式發生了很多變化。在互聯網普及、共享經濟的盛行下,移動出行從公交車、地鐵等大眾交通工具發展至如今的網聯車、汽車租賃、拼車等方式。國內移動出行行業的發展可以分為三個階段。早期階段,移動出行行業出現多樣新的出行方式,市場快速擴張,租車、移動打車等平臺涌現。 而映射在交通出行的產品設計方面,我們注意到一下幾點問題:

      首先,工程車輛的設計還處于萌芽階段。當前,國內生產的大部分工程車輛,沿用標準平臺進行開發,更主要關注于產品的功能和整機穩定性,工程車輛的內飾布置及風格改變不大,細節略顯粗糙;內部設施布置也比較凌亂,功能尚待完善;操作面板與人機操作也缺乏對操作人員的人性關懷。在車內其他細節上,門窗與墻板的結合處也未作處理,墻 板、頂板不夠平整,顯得十分粗糙。三一重工在國內是比較重視工業設計的企業之一,近年來,在整車工業設計、司機室造型設計及內飾設計方面,品質有了較大的提升。
      除了工程車輛,家用汽車的衍生產品也受到消費者的關注,市場逐步擴大。于基于汽車出行工具的普及,大眾對車內空間的要求也愈發明顯,也更加愿意在車內產品上投入。對于新出現的產品與需求,如車內空氣凈化器、車內閱讀燈、汽車冰箱、抬頭顯示器等等都是近幾年掀起的產品。

      從2005年開始,大業設計就開始與三一重工、五菱集團、五羊本田、華南飛狐、東風乘用車等國內優秀企業進行了多方位的切入,涉足于干混砂漿車、背罐車、摩托車、插秧車、拖拉機、收割車等領域的合作,成為國內具備交通工具產品設計能力的工業設計公司。在汽車衍生產品領域我們也建立了屬于自己的優勢,先后與奧特多、科威、AuxBeam等品牌合作,為消費者帶來車內空間全新解決方案。同時,大業設計在1999年起涉足于沖浪單車等運動型單車的研發,以30美金的凈利潤一度創造中國出口單車的利潤神話!

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      干混砂漿車背罐車摩托車插秧車拖拉機










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